1. Odporová pec typu vozíka-je štandardná cirkulačná pec- na úsporu energie. Jeho kompozitná štruktúra skladaného bloku a vláknitej prikrývky ponúka mimoriadne-úsporu energie až 30 %.
2. Vozík je vybavený protikolíznymi tesniacimi tehlami, automatickým tesnením vozíka a dvierok pece a integrovanou spojovacou koľajnicou, ktorá nevyžaduje inštaláciu základov a dá sa použiť jednoducho položením na rovný povrch.
3. Používa sa hlavne na kalenie, žíhanie, starnutie odliatkov z ocele s vysokým -chrómom a -mangánu, tvárnej liatiny, valcov, oceľových guľôčok, ocele 45, nehrdzavejúcej ocele atď., ako aj na tepelné spracovanie rôznych mechanických častí.
4. Spodná doska pece z liatej ocele je namontovaná na vozíku na nakladanie obrobkov. Viacnásobné spodné dosky pece používajú zaskakovaciu-štruktúru, ktorá účinne bráni tomu, aby oxidové usadeniny vznikajúce po zahriatí obrobku padali na vyhrievacie prvky cez medzery medzi spodnými doskami pece, čím sa predchádza poškodeniu vyhrievacích prvkov.
5. Vyhrievacie články sú vyrobené z vysokoteplotného zliatinového drôtu alebo pásky, ktoré sú spracované do pásikov a špirál. Boky pece, dvierka pece, zadná stena a drôtené nosné tehly, na ktorých je vozík umiestnený, sú upevnené vysoko-hlinitými klincami, čo zaisťuje bezpečnosť, jednoduchosť a jednoduchú výmenu. Zostava dvierok pece pozostáva z dvierok pece, mechanizmu na zdvíhanie dvierok pece a zariadenia na upínanie dvierok pece. Tento vynález využíva robustnú rámovú konštrukciu zvarenú z plášťa dvierok pece a oceľových dosiek, s vnútornou vrstvou vyrobenou z modulov lisovaných zo žiaruvzdorných vlákien, vyžadujúcich dobrú tepelnú izoláciu a nízku hmotnosť. Zariadenie na zdvíhanie dverí pece je poháňané elektricky a pozostáva hlavne z rámu dverí pece, zdvíhacieho nosníka dverí pece, reduktora, ozubených kolies, hnacieho hriadeľa, ložísk a ďalších komponentov. Zdvíhanie dverí pece je poháňané dopredným a spätným prevodom reduktora. Dvere pece sa hladko zdvíhajú a účinne bránia posunutiu počas zdvíhania. Lis dvierok pece využíva pokročilú domácu{10}upínaciu štruktúru pružinového typu. Keď je potrebné pec zdvihnúť, váha dvierok pece ich automaticky otvorí pomocou páky, posunie ich vodorovne o určitú vzdialenosť a potom ich zdvihne nahor. Keď dvierka pece klesnú do svojej konečnej polohy a je potrebné ich pritlačiť na kladky vozíka, sila pružiny prostredníctvom páky posunie dvierka pece vodorovne na vozík. Keď dvierka pece klesnú na vozík a padnú na kladky pri otvore pece a potom sa spustia na vozík, sila pružiny cez páku posunie dvierka pece vodorovne na vozík. To zaisťuje žiadne trenie medzi povrchom vlákna a bavlnou otvoru pece, výsledkom čoho je dobrý bezpečnostný výkon a dlhá životnosť.
6. Rám vozíka je vyrobený zo zváraných oceľových profilov, ktoré zaisťujú jeho tuhosť a zabraňujú deformácii pri plnom zaťažení. Vnútorný priestor je postavený zo žiaruvzdorných tehál, pričom ťažké-tehly sa používajú v oblastiach, ktoré sú ľahko napadnuteľné a nosné-na zvýšenie pevnosti konštrukcie obloženia pece. Vozík využíva samohybnú-štruktúru s reduktorom poháňajúcim ozubené koleso, ktoré poháňa kolesá pozdĺž koľajníc. Tesnenie vozíka využíva automatickú labyrintovú štruktúru a mäkkú-kontaktnú dvojitú-štruktúru tesnenia. Po vstupe vozíka do pece sa automaticky zdvihne a utesní sa cez šikmé plochy vačiek a valčekov. Pri výstupe vozíka tesniaca drážka automaticky klesá a akonáhle je tesniaci piesok v drážke plný, nie je potrebné časté dopĺňanie. Počas prevádzky stroja je zdvíhanie a spúšťanie dvierok pece ovládané elektricky a vybavené elektromagnetickou brzdou, aby sa zabránilo zotrvačnému nárazu na teleso pece. Blokovaný riadiaci systém automaticky odpojí vykurovacie telesá a obnoví napájanie pojazdového mechanizmu vozíka, keď sú dvierka pece mierne otvorené. Keď sú dvierka pece úplne zatvorené, napájanie posuvného mechanizmu vozíka sa automaticky vypne a napájanie vykurovacích telies sa obnoví.
