{{0} Vo všeobecnosti je škrupina trolejnovej pece zváraná oceľou a sekciou oceľou, podšívkový materiál elektrickej pece je vyrobený z ultraľahkých 0 . 6g/cm э energeticky licencie tehly, ktorý je izolačný Kremík-hliníkový spájkovací medzivrstvový medzivrstva sa naplní a rozširuje na izoláciu práškových kameňov a ústa pece sú vyrobené z ťažkých protiolovníkových tehál a ťažkých telesných telesných hliníkov a tlakom s vysokým obsahom hliníka sú masony vyrobené z laboryrinných materiálov {{} {} {} {} {}} {ELEACTION ELEACTION ELECLATION ELECLATICKÉ Celá pec sú všetky špirálové vykurovacie prvky, ktoré sú umiestnené na drôtených tehlách na boku pece a muriva vozíka, a materiál vykurovacích prvkov je medzinárodný všeobecný 0CR25AL5 a maximálna prevádzková teplota prvkov je 1200 stupňov.
Aby sa zabránilo spadnutiu stupnice oxidu do spodného vykurovacieho prvku cez medzeru v peci po zahrievaní obrobku a spôsobiť poškodenie vykurovacieho prvku, je potrebné pravidelne očistiť oxidovú stupnicu pod spodnú pecnú podlahu v trolley.
Zdvíhanie dverí trolejbusovej pece je realizované prevrátením kolesa na vodiacej koľajnici, vali sa nahor a nadol Vybavené elektromagnetickými brzdami pre príslušné nastavenie .
Aby sa zlepšila rovnomernosť teploty pece, elektrická pec prijíma viaczónové vykurovanie a usporiada vykurovacie prvky na peci a zadnú stenu a diagram vykurovacieho prvku a schéma vykurovacieho prvku a diagram na vykurovanie, ktoré by sa mali správne udržiavať pre budúcu údržbu a výmenu {}}}}}}}}
Vysoko výkonná elektrická pec je vybavená množstvom automatických skriniek na reguláciu teploty s elektrickým pecím, pre viaczónové vykurovanie a automatické reguláciu teploty pre vozík s pevnými dverami, každá elektrická skrinka je vybavená dvom Ochrana teploty pece a má funkciu automatického regulácie teploty namiesto hlavného riadiaceho prístroja, keď je poškodený hlavný riadiaci prístroj, a používa sa ako funkcia ochrany protiprmulácie nadmerne teploty ., nastavená teplota prístroja by sa mala upraviť na rozsah o 50 stupňov vyššie ako v prípade hlavného riadiaceho nástroja {}}}}
Vysoko výkonná elektrická pec je vybavená viacerými termočlánkami a viacerými kompenzačnými vodičmi, ktoré sa používajú v spojení s prístrojmi viacerých elektrických skriniek .
Keď trolejbusová pece opustí továreň, je vybavená automatickou skrinkou na reguláciu teploty, termočlánkom, kompenzačným drôtom, sadou pecí podlahovou doskou a ľahkou koľajnicou mimo pece . Užívateľ poskytuje všetky spojovacie vodiče a zakopané podzemné vodné potrubia na inštaláciu a dodávateľ posiela niekoho na vedenie inštalácie, zapojte a poveruje {} {}} {}} {}} {
2. energeticky úsporná pec na celom vlákne, škrupina tejto série elektrickej pece je zváraná oceľou a oceľou a spodná časť tela pece je spojená s ľahkou koľajnicou pre vozík a užívateľ ju musí vložiť iba na ploché cementové podlahu, aby mohol použiť .
Podšívka trolejbusovej pece prijíma štruktúru všetkých vlákien, ktorá šetrí približne 60% energiu v porovnaní s tehlovou pecou a používa vysokokvalitnú tŕňovú prikrývku s dlhými vláknami ako surovinu a používa špeciálne vybavenie na vytvorenie rôznych špecifikácií podľa tela pece .
Vykurovací prvok je vyrobený z vysokoteplotného odporu zliatiny vinutia do stuhy a špirály, ktorá je zavesená na strane pece, dvere pece, zadná stena a trolejbusový drôt, respektíve fixované klincami s vysokým obsahom alumíny, ktoré sú bezpečné a jednoduché {.
Vozík je vybavený tlakovou odolnou a vysokoteplotnou odliatnou oceľovou podlahou na prepravu obrobku, takže kontakt medzi pecou podlahou a pecou tela prijíma dotknutie plug-in ., aby sa zabezpečilo normálne použitie, je potrebné, aby ste často používali komprimované vzduch drôt .
Zariadenie dverí pece sa skladá hlavne z rámu dverí pece, lúča zdvíhajúcich sa dverí pece, redukcie, ozubeného kolesa, prevodového hriadeľa a ložiska atď. pákou a stúpa po horizontálnom odchode z určitej vzdialenosti, keď sa dvere pece spustia na miesto, dvierka pece sa potiahne dole do kladky na vozíku a musí byť stlačená, tlačové zariadenie z tejto štruktúry sa potom pohybuje vodorovne a bez deformácie. Charakteristiky dobrého bezpečnostného výkonu a misie s dlhým využívaním.
The trolley frame is welded and formed by section steel, and its rigidity ensures that it will not be deformed under full load. The interior is built with refractory bricks, and the collision-prone parts and load-bearing parts are built with heavy bricks to enhance the strength of the furnace lining structure. The trolley seal adopts automatic labyrinth structure and soft contact double seal, and the Trolley vstupuje do pece pôsobením CAM a valca a je automaticky zdvihnutý a zapečatený . Keď je vozík vyhodený, prepustenie zapájacieho prvku, to znamená, že po otvorení dverí pece je mierne otvorený, vykurovací prvok sa automaticky odreže a je automaticky odrezaný napájací zdroj {}}}}}}}}}}}
Aby sa skrátil čas procesu chladenia, operátor je možné vybaviť výfukovým zariadením na urýchlenie chladenia a otváracie a zatváracie operácie chladenia na určitú teplotu sú dokončené na strane pece pomocou manuálneho mechanizmu alebo automatickej kontroly {. a voliteľným vozíkom s náklonným vozidlom {{} { Kontrola teploty prijíma domáci digitálny displej striedavého striedavého prúdu na implementáciu bežného riadenia bitov a rekordér je vybavený na zaznamenanie úplnej krivky procesu a môže sa použiť alarm nadmernej teploty; Operácia prijíma tlačidlo a svetlo na ovládanie vstupu a výstupu z vozíka, zapnutia/vypnutia vykurovacieho prvku a zdvíhania dverí pece a je vybavené vzájomne prepojeným zariadením, ktoré je možné ovládať, keď sú dvere pece zdvihnuté alebo zatvorené do určitej polohy, ktorá je bezpečná a spoľahlivá .
